تجهیزات تعمیرگاهی خودرو

سایت رسمی شرکت تجهیزات تعمیرگاهی پارسیان

0

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

دستگاه ساکشن روغن موتور چیست

دسته بندی ها : مقالات سایت 14 فروردین 1400 parsiansanat 528 بازدید
ساکشن روغن

ساکشن روغن موتور یکی از کاربردی ترین تجهیزات، تعویض روغنی است.

روش تعویض روغن موتور قبل از تولید دستگاه های ساکشن به این صورت بود که تعمیرکار مربوطه با باز کردن پیچ کارتل موتور عمل تعویض روغن را انجام میداد ولی امروز با وجود دستگاه های ساکشن روغن بادی و برقی این کار به راحتی و خیلی سریع انجام می شود و دیگر نیازی به باز و بسته کردن پیچ کارتل موتور نیست .

ساکشن روغن از چه قطعاتی تشکیل شده ؟

  • مخزن فلزی پایین
  • مخزن شیشه ای بالا
  • فشار سنج ها
  • شیر تخلیه روغن از موتور به دستگاه ساکشن
  • سوپاپ اطمینان
  • دینام
  • شیر تخلیه روغن
  • قیف بالای دستگاه ( در مدل های قیف دار )

معرفی تجهیزات تعمیرگاهی

معرفی تجهیزات تعمیرگاهی

مزایای دستگاه ساکشن روغن

  • تخلیه خیلی آسان و راحت روغن های کهنه
  • عدم نیاز به چال های تعمیرگاهی برای تعویض
  • عدم نیاز به باز و بسته کردن پیچ کارتل
  • عدم آسیب پیچ کارتل موتور
  • نریختن روغن سوخته در محل تعویض
  • سرعت بالای تعویض روغن
  • اندازه گیری روغن برای اطمینان ازسلامت موتور و کم نکردن روغن
  • تعویض روغن موتور به راحتی از روی موتور ( مکش روغن از روی موتور )

معرفی تجهیزات تعمیرگاهی

معرفی تجهیزات تعمیرگاهی

نحوه عملکرد دستگاه ساکشن روغنن

با روشن شدن دستگاه ساکشن هوای داخل شیشه بالا تخلیه و باعث به وجود آمدن خلا در آن می شود و با اتصال شلنگ تخلیه از یک طرف به موتور ماشین و از طرف دیگر به مخزن دستگاه باعث تخلیه روغن موتور می شود ( دلیل این اتفاق یکسان نبودن فشار بین موتور ماشین و مخزن ساکشن است که باعث ایجاد جریان روغن از موتور به مخزن می شود )

برای راه اندازی دستگاه ساکشن روغن موتور بادی ۲ قسمت ورودی باد داریم یکی برای مخزن و دیگری برای مکندگی قسمت شیشه بالا می باشد.ابتدا شلنگ ورودی باد را با فشار ۷بار وصل می کنیم توضیح اینکه شیر تخلیه روغن زیر شیشه حتما باید در حالت بسته باشد.حال منتظر می مانیم تا عقربه روی شیشه از ۵۰۰ psi بالاتر و تا محدوده ۶۰۰ psi بیاید،حال خلا مورد نظر ایجاد شده و دستگاه آماده انتقال روغن سوخته از موتور به ساکشن روغن بصورت فشار مثبت به منفی می باشد،سپس بسته به نوع خودرو لوله تخلیه مورد نظر را انتخاب و به شلنگ تخلیه وصل کرده و داخل مخزن روغن موتور خودرو می گذاریم و شیر تخلیه روی شلنگ را باز کرده و دستگاه شروع به مکش روغن کهنه و انتقال آن به داخل شیشه ساکشن می کند. سپس شلنگ تخلیه را درآورده و شیر آن را می بندیم.

از شیرتخلیه زیر شیشه جهت انتقال روغن کهنه از شیشه ساکشن روغن به مخزن اصلی ساکشن روغن استفاده می کنیم تا شیشه بالایی تخلیه کامل گردد.

دستگاه ساکشن روغن جز مهم ترین دستگاه های تعویض روغنی می باشد.

حال جهت تخلیه روغن جمع شده از مخزن اصلی پایین که در اکثر دستگاهها دارای نشان گر می باشد شلنگ باد را با فشار ۷ بار به مخزن اصلی متصل کرده و دقت می کنیم که شیر تخلیه روغن از شیشه به مخزن در حالت بسته باشد  سپس شیر باد ورودی را باز کرده و منتظر می مانیم تا درجه باد روی ۲٫۵ الی ۳ بار را به ما نشان دهد.سپس شلنگ پشتی یا شلنگ تخلیه را داخل بشکه گذاشته و شیر آن را باز کرده و کل روغن کهنه از دستگاه استخراج می گردد پس از اتمام کار شیر تخلیه را بسته و شلنگ باد ورودی را از مخزن پایین جدا می کنیم.

نکته: جهت مکش بهتر توصیه می گردد همیشه شلنگ باد به ورودی مخزن بالا وصل باشد.در غیر اینصورت با خلا ایجاد شده تا حدود ۳ مرتبه بدون اتصال شلنگ باد می توان از ساکشن روغن استفاده کرد.

انواع تجهیزات تعمیرگاهی پارسیان

مقالات سایت

parsiansanat

مطالب زیر را حتما بخوانید:

قوانین ارسال دیدگاه در سایت

  • چنانچه دیدگاهی توهین آمیز باشد و متوجه اشخاص مدیر، نویسندگان و سایر کاربران باشد تایید نخواهد شد.
  • چنانچه دیدگاه شما جنبه ی تبلیغاتی داشته باشد تایید نخواهد شد.
  • چنانچه از لینک سایر وبسایت ها و یا وبسایت خود در دیدگاه استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  • چنانچه در دیدگاه خود از شماره تماس، ایمیل و آیدی تلگرام استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  • چنانچه دیدگاهی بی ارتباط با موضوع آموزش مطرح شود تایید نخواهد شد.

نظرات کاربران

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    لینک کوتاه :
    به کمک نیاز داری؟ با ما در تماس باشید!
    ارتباط زنده با بخش فروش در واتس اپ
    ارتباط با کارشناس مربوطه
    معمولا در عرض چند دقیقه پاسخ می دهیم